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英利光伏组件首次搭乘中欧专列输往德国

时间:2022-11-29 00:02
本文摘要:3月13日,英利集团的6个集装箱总计1兆瓦的太阳能光伏组件,乘坐从河南郑州驶往德国的中欧铁路直通车,15日后到达德国汉堡。这是我国借势一带一路战略的首个对欧光伏专列,也是太原光伏企业乘坐的首班中欧光伏专列。英利光伏产品借此铁联集郑州中心站展开集装箱装配。英利光伏产品借此铁联集郑州中心站展开集装箱装配。 据理解,中欧铁路全程10000多公里,行经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国5个国家,发货时间为15天,比海运节约20天左右,比空运节约资金80%。

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3月13日,英利集团的6个集装箱总计1兆瓦的太阳能光伏组件,乘坐从河南郑州驶往德国的中欧铁路直通车,15日后到达德国汉堡。这是我国借势一带一路战略的首个对欧光伏专列,也是太原光伏企业乘坐的首班中欧光伏专列。英利光伏产品借此铁联集郑州中心站展开集装箱装配。英利光伏产品借此铁联集郑州中心站展开集装箱装配。

  据理解,中欧铁路全程10000多公里,行经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国5个国家,发货时间为15天,比海运节约20天左右,比空运节约资金80%。光伏专列的旅客列车,伴随着中欧贸易运输方式正在发生变化。此次英利集团首度乘坐郑欧专列,标志着该集团切断了产品运输的绿色新的地下通道,取得了企业的发展新的契机。

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  英利光伏电力(国际)集团副总经理杨说明:以往,输欧光伏产品主要通过海运和空运,铁路运输尚属首次。速度比海运慢,成本比空运较低,同时安全性更高,不利于强化产品交付给的及时性,使我们的产品竞争力更高。

  运营方郑州国际陆港研发建设有限公司负责人讲解,随着一带一路战略建设步伐的减缓,郑州国际陆港公司将之后减少班列的旅客列车成倍,不断扩大货源地覆盖面,提升运营效率,减缓货物流通速度,服务丝绸之路经济带发展。


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